7日，记者从成贵铁路公司获悉，成贵铁路四川段已于近日开始静态验收。这意味着成贵铁路离开通又近一步。 此次静态验收将于7月25日前完成各专业问题整改销号工作，随后形成相关专业的静态验收报告并汇总报送铁路总公司评审。静态验收结束后，将进入联调联试、运行试验等阶段，如各项工作顺利，成贵铁路成都至宜宾段有望年底通车。成贵铁路四川段为乐山至兴文石海段，正线全长225.244公里，共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海7个车站。开通后，从成都出发乘坐高铁一个多小时就可以抵达宜宾。
作为四川南下出川的高铁快速大通道，成贵高铁全线计划于2020年前开通运行，届时从成都坐动车出发，3个多小时就可到贵阳、7小时左右可到广州。 值得期待的是，广深港高铁香港段已于今年4月1日试运营，年内广州—深圳—香港将开通高铁。成贵高铁建成运行后，从成都还可坐动车到达香港，最快仅需8小时。 成都作为国家明确的“十三五”期间重点打造的四个国际性综合交通枢纽之一，此前西成高铁的开通，成都至西安的铁路旅行时间缩短至3个半小时，成都至北京的铁路旅行时间缩短到8个小时，标志着我市“148”高铁交通圈雏形初现，成都也真正融入国家高速铁路网，国际性综合交通枢纽功能显著增强。
成贵高铁的建设将进一步促进成都以及乐山、眉山等沿线城市协同发展，将进一步加强成都、贵阳等城市交流与合作。贵阳到成都的出行时间将大幅缩短，舒适度也将大幅提升。相比航空和自驾，乘坐高铁动车将成为两地间主要的出行方式。 根据《中长期铁路网规划》，以成都为节点，规划形成京昆、兰（西）广及沿江“两纵一横”高速铁路通道，直接连通重庆、武汉、西安、贵阳、昆明、兰州（西宁）6个方向的周边省会城市（直辖市），并依托上述6个节点城市连通全国高速铁路网，实现与全国高铁节点城市的互联互通，构建成都至重庆1小时，至武汉、西安、贵阳、昆明4小时，至京津冀、长三角、珠三角经济区8小时的高铁交通圈。
至兰州（西宁）200公里/小时的成兰铁路成都至黄胜关段正在加快建设，全线预计2025年建成通车； 至昆明350公里/小时的蓉昆客专正在加快项目前期工作，其中天府国际机场段年内开工建设，全线2025年建成通车； 至武汉方向由200公里/小时的成遂铁路及350公里/小时的遂宁经达州、万州、巴东、襄阳至武汉的客专组成。目前，成遂铁路已运营，万州至武汉段正在建设，遂宁至万州段将在“十三五”开工建设。
