亚吉铁路运营前半年，累计发送旅客5.5万人次；7月份亚吉铁路客运量再次大幅跃升，仅7月1日至27日就发送旅客2.1万人次，每天早上列车接近满员。中国“铁路红利”惠及东非大地。从2015年约翰内堡峰会确定的“十大合作计划”至今，短短三年时间，这一计划已是硕果累结，其中的亚吉铁路项目从建设到运营，成效显著，惠及中非人民，成为“一带一路”战略的标志性成果，书写了中非合作共赢、共同发展的新篇章，标志着中非合作将进入提质增效新时代。 亚吉铁路作为“一带一路”战略的重要支撑，在促进各国互联互通方面意义重大。
自今年1月商业运营以来，亚吉铁路已累计发送旅客5.5万人次，客货运量不断攀升，二季度较一季度的客运量提升57%，客运收入增长70%，运营成效受到各方的普遍好评。在方便旅客出行的同时，亚吉铁路还专门开通了多列粮食和钢管运输列车，在货物运输方面也展示出强大的优势，日渐彰显出其为埃塞俄比亚和吉布提两国“运输生命线”的显著作用。同时，以铁路为依托，沿线房地产开发、矿产投资、自贸区及工业园区、物流贸易等快速发展，不仅有效满足了当地发展经济和保障民生的需要、极大地提高当地运输效率，也为埃塞俄比亚人民创造了大量的就业机会，为区域经济发展注入新的动力。
回望历史，中非双方始终是并肩战斗的好兄弟、共同发展的好伙伴。无论是帮助非洲建设提升经济发展的坦赞铁路、亚吉铁路、蒙内铁路，还是为西非国家抗击埃博拉疫情提供医疗和物资援助，派舰艇编队赴非洲海域开展护航行动，中国与非洲从来都是休戚与共的命运共同体。 中国与非洲的合作能长久有效，“因地制宜”是首要条件。长久以来，基础设施的落后是制约非洲发展的瓶颈。因此，在中国对非合作中就注重民生导向，从能够给当地百姓带来实实在在利益的项目入手，以点带面推动非洲整体面貌的变化。
以亚吉铁路为例，从必要性上考虑，埃塞俄比亚地处内陆，工业化刚刚起步，进出口货物的主要通道是邻国吉布提的港口，交通不便严重制约了埃塞俄比亚的经济发展。从技术上说，它采用全链条中国标准，比起分段使用不同西方国家标准的旧铁路，更有利于实现联通。下一步，以对非合作“八大行动”、“十大合作计划”为依托，从改善经济结构、促进产业转型、分享治国理政经验等方面出发，帮助非洲提升“自我造血能力”，既巩固传统合作领域，又培育新兴合作亮点、挖掘未来合作潜力，推动中非合作进一步提质增效。
“志合者，不以山海为远”，从历史深处走出的中非友谊历久弥新，展望未来，以当前中非合作论坛北京峰会为契机，中非将并肩再出发，在“一带一路”新征程中同舟共济，携手同解和平与发展的时代命题，必将结出的更加丰厚的互利共赢之果。
