橘子红了，柑橘之乡搭上幸福的钢铁驼队

11月8日15时08分，一列由14个冷链集装箱组成的中欧班列满载着三峡地区刚刚成熟的柑橘，在哈萨克斯坦、俄罗斯、意大利等“一带一路”沿线12个国家40名境外客商的注视下，从宜昌东站货场缓缓驶出，奔赴俄罗斯。
 
中欧交流历史悠久渊源流长。自古以来中国就是一个开放、包容的国度，而西域，一直是中国的主要出行贸易之路，其繁华景象在《后汉书?西域传》里叙述说：“立屯田于膏腴之野，列邮置于要害之路。驰命走驿，不绝于时月；商胡贩客，日款于塞下。”史书说在公元前139年和公元前119年，张骞不畏艰险两次奉命出使西域，终于打通了亚洲内陆各个交通要道，开始了和中亚各地人民之间的友好往来，使不同地域不同民族的资源和文化互相交流互通有无，最后发展形成了“丝绸之路”。驼铃声声，商旅不绝，丝绸之路有力地促进了东西经济文化的融合，成为连接东西方的著名贸易要道。 瑞典的大探险家斯文?安德斯?赫定五次深入戈壁荒漠腹地，长达几十年的科考，在他的《丝绸之路》一书中写道：“丝绸之路的全程，相当于赤道的四分之一。可以毫不夸张地说，这条交通干线是穿越整个旧世界的最长的路。

”在当今世界一体化的大格局下，丝绸之路就像一条绚丽多彩、坚韧无比的纽带，将亚欧大陆诸多的国家民族纽接起来，而在这条贸易要道上，最重要的一环无疑还是运力保障。“无数铃声遥过碛，应驮白练到安西。”唐朝诗人张藉在他的《凉州词三首》里描写了当年驼队的运输盛景。

从千年前回荡在大漠深处的阵阵铃声，到如今驰骋在钢轨上的隆隆高速列车，真可谓是：旧邦以辅新命,古道重焕青春。中国铁路武汉局集团有限公司心系百姓，知民心之所向，解百姓之所忧，及时抓住时机，为全面落实国家“一带一路”的倡议，以加快三峡地区融入“一带一路”建设、提升三峡柑橘的国际竞争力为己任，坚持货运的转型和升级与时俱进，积极与地方政府沟通协调，精准掌握国内外商户运输需求，加强运输组织，调配了充足车辆向宜昌东站集结，实现三峡柑橘出口“一列直达”，为“一带一路”建设发展注入源源不断的新动力！如今快捷、高效、环保、经济已经成为中欧班列的闪亮标签。

“美国之音”评价中欧班列说：铁路运输速度是海运的两倍，比空运更加清洁和廉价。 自2011年3月19日开行以来至2018年8月，中欧班列累计开行数量达到10000列，已经成为贯通欧亚经济大动脉的经济快车。铁路部门这种共商共建、开放包容、互利共赢的理念，使赓续千年的丝路精神续写下新时代的新篇章。（襄阳胡慧平）