移动多元性在铁路运输安全管理信息系统运用的必要性

    铁路运输安全是世界铁路发展面临的共同的话题和课题，随着科学技术的日新月异，世界各国都采用最新技术成果研制的信设备，来保证铁路运输安全。铁路安全的因素很多，有一些难以控制的因素，气候、雨、雾、风暴、泥石流等自然灾害，还有许多人为事故。

    铁路运输安全问题，有着与其他运输方式不同的特征，主要由于特定的线路上运行，运输的技术组织具有“大联动机”特性，需要车、机、工、电、辆、供电等多部门的协作配合，结合部较多，铁路运输安全工作的特点主要体现在多元性特点：

    连续性：要求铁路运输产品即“位移”必须以安全作为保证。铁路运输生产的各部门、各环节环环相扣、缺一不可、协调一致是保障运输生产的正常进行，任何一个环节出现问题影响一条线甚至于一大片，波及面大。

    动态性：运输产品是“位移”，产品的特点处于时空的变化中，所以要求每一位同志要把安全放在第一位，不能发生任何差错，稍不谨慎，就会造成不可挽回的损失。（中国铁路网）

    开放性：铁路运输产生属于全天候作业，受外界干扰的因素角度，又是露天环境，受自然条件的影响交到，只有在确保安全的前提下，运输生产才能不间断进行，保证安全就是由铁路运输生产自身的特点所决定的，是其内在的客观要求。

    伴随性：安全依附于生产而存在，只有铁路运输生产活动，运输安全问题就没必然会发生；由于市场机制的作用，企业间的竞争不断加剧，伴随竞争而引发的安全隐患也不断在增加。

    高风险性：现代科学技术的发展，铁路运输生产活动广泛采用高科技，客运高速化、货运重载化使铁路各种技术的复杂程度在增加，而相应的安全事故风险性也随之增加，铁路运输安全工作的艰巨性越来越大。

     系统性：铁路运输系统是一个开放系统，安全问题涉及铁路运输生产的各个环节，以及铁路运输技术系统的各个方面，包括人员、设备、环境、管理等诸多因素，需要用系统工程的方法加以分析、综合和处理，才能收到更好的效果。（中国铁路网）

     根据多元化的特点引入移动多元化技术来实现铁路运输安全管理信息系统运用与安全系统工程的理念是一致的，可以更加有效地对铁路运输本质安全型更好的促进作用，可以更有效地通过多点、多环节地预控、预警安全问题的发生起到，在源头上控制的目的。例如：采用移动多元化技术在铁路运输安全管理信息系统运用很有发展前景，利用移动多元化技术通过物联网技术把气候、雨、雾、风暴、泥石流产生等自然灾害的条件进行物理实测与地理信息数据库中的天气数据进行比对发出状态信息反馈到铁路安全管信息理系统中起到实时指导决策的作用。

     在以运输安全为目的的人——机——环境——管理系统中为了实现对运输事故的有效控制切实保证人身和作业安全，必须时刻掌握以控制效果的反馈信息作为进一步实际的现场控制的依据。从某种意义说行车安全管理的根本目的就是准确、及时地搜集、加工、传递、储存输出运输安全所需的各种信息（包括安全指令、信息、安全动态信息和安全反馈信息等）用安全保障系统运作使人——机——环境——管理系统取得最佳配合的安全效果，为此必须有严密组织，严格的制度和要求，建立健全各种信息中心和网络尤其是移动多元化网络并广泛运用各种现代化、智能化、地理信息定位系统、大数据、云技术等现代化信息处理技术提供安全信息的准确可靠度、增强安全信息的实效性及时解决发现的各种问题的起到反馈，落实到具体的环节安全决策，起到本质安全型的控制作用。（中国铁路网）