为满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求，中车唐山公司在8辆编组“复兴号”的基础上，又研制出了16辆编组CR400BF-A型“复兴号”中国标准动车组，总长度超过415米，成为新时代中国高铁走向世界的“大国重器”。（3月12日 燕赵晚报）

　　“复兴号”从揭开神秘面纱到跻身运输主力之列，不过短短一年多的时间，科技水平之高，自主化元素之广，细节设置之齐，点赞好评之多都超出人们预期。如今，加长版“复兴号”车组问世，完美展现了从中国制造向中国“智”造的蜕变过程，是对惊叹的中国“智”造的又一次肯定！

　　大国崛起，工匠先行。记得在《超级工程3》的中，对“复兴号”生产车间有一小段介绍，大到车体走行部，小到螺栓定位销，每个零部件的生产制造都有着严格的工艺流程；引用两会代表、中车首席技能专家郭锐的标准：复兴号动车组上有50多万个零部件,要求高铁工人把每个零部件都干成精品、艺术品。正是这样一支具有“大国工匠”精神的研发生产团队，才让国人对中国“智”造让信心满满，让世界对中国“智”造刮目相看。

　　国家名片，走向世界。去年五月份，完全采用我国高铁技术水平的雅万高铁成功签约，标志着中国高铁正是迈出国门，走向世界。仅2017年BHI已收录中国意向/参与的海外高铁项目14个，涉及印尼、新加坡、俄罗斯、塞尔维亚等12个国家，囊括中泰高铁、新马高铁等项目。高铁走向世界的背后，已不单是中国制造的实力，更是彰显中国“智”造的魅力。

　　中国智造，扬帆起航。8编组的“复兴号”标准动车组所采用的254项重要标准中，中国标准占了84%，从车体到转向架，从牵引制动到网络连锁，皆是自主知识产权；加长版“复兴号”在现有基础上，将更加向现代化、科技化、人性化迈近，届时将成为全世界运营时速最快，载客量最大，编组最长的“三最”车组。从引进到模仿，从消化到吸收，从“买技术”到“创技术”，中国“智”造正引领中国走向复兴，走向辉煌！

　　科技创新，走上复兴路；产业报国，成就中国梦。加长版“复兴号”不仅是高铁发展的里程碑标志，更是制造业的标杆成果，我国制造水平的尖端展现。其实，不仅是高铁，在航空航天、电子通信、移动互联网等行业中，都应坚持走“立足中国制造，开辟中国智造，实现精品制造”的路线，力争让全世界认可中国“智”造。（中国铁路网）