随着“一带一路”建议施行，中欧班列开行频次越来越高，名额越来越多。截止3月29日，全國中欧班列累计开行名额抵达1000列，同比增加75%，创前史新高。中欧班列开行名额增速之因此如此之快，一方向，随着世界经济一体化迅速开展，國家间、区域间物资运输量越来越大；另一方向，铁路相关部门作为开行方，不断创新班列的运输方法、服务方法，扩张掩盖范围，与当地严密合作，不断提升“中欧班列”这张对外名片的含金量。

　　3月7日，满载中國制作产品的X8001次中欧班列从西安新筑车站驶出，成为2018年陕西开行的第100列中欧班列。当下已超越上一年全年开行194列的名额。本年，西安港将体现开行1000列的“小标准”。

　　理所当然說，中欧班列的开行为内陆城市开展外向型经济带来了前所未有的机会，破解了内陆城市长久以来因为不沿边、不靠海地理位置形成的开展瓶颈和难题，加速开展多式联运，特別是铁路运输，对西安、成都、新疆等城市递增外贸量、拉动城市全体开展含义严重。

　　处于中國大陆几许中心的西安，是丝绸之路的重要节点，着力开展“纽带经济、门户经济、活动经济”，不断加速对外开放的脚步。铁路相关部门主动策划，不断深化“强基合格，提质增效”主题，以统一运输组 织、统一服务标准等办法，发明了安全方便的全新陆路运输方法。中亚班列、中欧班列开行，为饯别國家“一带一路”建议，构建了衔接中亚、辐射欧洲内地的黄金物流、大通道，为中國产品出口欧洲、欧洲产品進入中國拓荒一条安全、高效、快捷的國际進出口交易大通道。

　　新疆铁路相关部门发展地处“丝绸之路经济带”重心区的优势，主动剖析、融入市场，创新班列组 织和开行形式，为客户提供报关报检、整列运输等“一站式”全程國际货运物流服务。依靠“丝绸之路经济带”重心区区位优势，中欧班列乌鲁木齐集结中心全方位加强疆表里市场营销，变成疆内货品向乌鲁木齐集结，统一开行班列的货源组 织形式。

　　中欧班列的飞速开展，是铁路相关部门执行“交通强國，铁路先行” 的集中体现，同時，经过完整班列线路设计，递增班列抵达站点，完整运输配送服务等一系列办法，也显示了铁路在供应侧结构性变革方向所做出的努力测验。

　　近年来，除了在中欧班列开行方向所做出的尽力，铁路还不断“深耕”國际铁路通道建造，拓宽國际铁路大通道，经过铁路连通中國与东南亚國家的外贸合作。2014年开通了昆玉河铁路，并经过线路升级改造提高运力，餍足蓬勃开展的对外交易需求，不断为中越交易注入新的生机。铁路俨然已成为“一带一路”建议的重要推手之一，引领对外开放新潮流。