2019地铁专业的培养目标是什么

21世纪是一个铁路高速开展的时期，高铁、地铁飞速开展形成人才缺口。另外，相关数据显现80%以上的高铁人才都以学校培育为主来完成职业生活中的起点。

就在2012年，中国的地铁高铁曾经成为世界前列，经济开展促就铁道开展。如今，2019年几年的光阴一晃而过，地铁深化中国人生活的每个细节。据中国十三家权威媒体的综合调查报告显现，在中国的人才需求排行榜中，地铁高铁类相关专业的需求在将来十几年将高居榜首。

而理想中仅靠学生在普通大学学习的大而空泛的理论根底学问曾经远远不能到达工作实践的请求，所以，西安高铁乘务员学校依据严厉科学的人才市场调研，分离在高铁地铁职业教育长期的丰厚经历，一切从学生的将来就业出路思索动身，特开设了最具宽广专业前景的七大地铁高铁抢手应用专业。成都地铁1号线三期工程线路由北段、支线段和南段三部分组成，线路沿天府大道敷设。

线路全长18.692公里，全为地下线，共设车站14座，分别为：北段赖家店站、韦家碾站，支线段五根松站，南段：华阳站、牧华路站、广福站、香山站、段家山站、武汉路站、宁波路站、福州路站、广州路站、兴隆湖站、天府新站。

成都地铁有关负责人介绍，目前除首期工程北段线受设计方案影响未开工外，其余车站均已进入车站主体结构施工，其中天府新站和宁波路站主体结构已封顶。

培养目标：我们主要立足于四川，面向全国培养掌握轨道交通行车组织，客运组织、站场管理、票务管理和相关运输设备专业知识、基本理论和基本操作技能。培养具备团体队服务意识、随车运营服务、车站客运组织、综合控制及处理突发事件的基本能力的技能型应用型人才。

为了让更多人们享受到地铁带来的便利，地铁的优势，那么，与之相关的各项设施，服务人员就要更加的专业化，素质化，高铁学校，培养定向人才，圆你铁路梦。