4月24日下午2時18分，川藏铁路成雅段，随着全线最后一片T梁，稳稳落在乐雅高速大桥桥墩上，标志着川藏铁路成雅段完成桥梁架设，并步入全线轨道铺设时段。记者了解到，川藏铁路成雅段，将和成都第二条市域铁路——成蒲铁路，同步于今年内建成开通。

新建川藏铁路位于四川省和西藏自治区境内，线路起于四川省成都市，经雅安、甘孜藏族自治州、昌都、林芝、山南等地至终点拉萨市。全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。成都(朝阳湖)至雅安段位于川藏铁路的东端，也是川藏铁路的起点，线路自成蒲铁路设计终点朝阳湖出站端引出后，向西步入雅安市，线路长约41公里;新建名山、雅安2个车站，沿线通过了成都、雅安两市，其中成都市境内线路长约6公里，雅安市境内线路长约35公里。

据中铁二局介绍，该局作为曾经参与过青藏铁路建设的高原铁路建设“开路先锋”，在川藏铁路成雅段、拉林段建设中均承担着重要的施工任务。自進场以来，该局在成昆公司、北京铁研和地方政府的帮助和支持下，克服雅安区域降雨多、湿度大等困难，取得了川藏铁路成雅段建设最先完成“第一桩”、“第一隧”等业绩，为川藏铁路成雅段的建设做出了贡献。

按照计划，川藏铁路成雅段预计今年底建成通车，届時，雅安市将结束不通火车的历史。川藏铁路成雅段建成后，将有利于发展川西重镇雅安“东联成都、西進康藏、南下攀西”的重要枢纽作用。 （中国铁路网）

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川藏铁路各段進展如何?

1、

成都至雅安段：新建正线长约41公里，新建名山、雅安2个车站，设计行车速度160公里/小時。已于2014年开工建设，计划于2018年通车运营。

2、

雅安至康定(新都桥)段：新建正线(含彭山至朝阳湖)长度约295公里，其中桥隧总长240公里，占比81%，车站23个。设计行车速度200公里/小時，建设总工期7.5年。目前正再进一步可行性研究。

3、

康定(新都桥)至林芝段：正线长度约998公里，其中桥隧总长约885公里，占比88.7%，车站76个。设计行车速度200公里/小時，部分困难地段160公里/小時。建设总工期7.5年。目前已完成预可行性研究。

4、

拉萨至林芝段：新建正线长约403公里，运营长度435公里，其中正线桥隧总长300公里，占比74%，新建车站34个，初期开展17个。设计行车速度160公里/小時，2014年先期开工，2015年全方位开建，建设总工期7年。（中国铁路网）